AP News | 2024-05-03 | 00:16:21

F1 вече прави 3 спирания на сезон в Съединените щати. Може ли Маями да стане жертва на пренасищане?

МАЯМИ ГАРДЪНС, Флорида (АП) — Формула 1 се завръща в Съединените щати за първи път от шест месеца и първата спирка е Гран При на Маями, надпреварата това трябваше да бъде американският експонат.

Но искрящият дебют в Лас Вегас предишния ноември беше оценен като едно от най-хубавите надпревари за сезон 2023, а Circuit of the Americas в Остин, Тексас, е почтено събитие, което обслужва буйните почитатели на F1.

Маями беше огромното празненство, когато дебютира през 2022 година, само че въпросът е: Падна ли статусът му задоволително, че надпреварата в неделя е просто първото от трите събития в това, което обичайно е страна на NASCAR?

Тайлър Еп, президент на Гран При на Маями, призна, че продажбите на билети за третото осъществяване на събитието са били „ слаби “, само че счита, че ще има напредък преди надпреварата в неделя. Еп има вяра, че Съединени американски щати могат да се оправят с три събития, тъй като са толкоз разнообразни.

„ Изглежда, че решението да създадем това съревнование за Маями и всичко, което Маями може да предложи, беше вярното решение, тъй като в действителност ни разделя от Лас Вегас и Остин, и почтено казано Монреал и Мексико и цяла Северна Америка, “ Еп споделих. „ Все още мисля, че сме неповторима благосъстоятелност. Ние сме първите от тримата и харесваме позицията си там.

„ Комуникацията сред трите раси в Щатите е добра “, добави той. „ Не сме виждали пазарът да се смекчи непосредствено поради Вегас, най-малко ние не мислим по този начин, и ние поддържаме другите надпревари в тази страна, с цел да сме сигурни, че силата на F1 продължава да подтиква почитателите. “

Екипите похвалиха подобренията, които Маями направи след дебюта на трасето с 19 завоя и дължина 3,361 благи на паркинга на стадион Хард Рок, дом на Делфините от NFL. Отборното гостолюбие беше преместено на терена предходната година, откакто стадионът остана необработен през 2022 година, а цялата писта беше преустроена преди надпреварата през 2023 година

Писта има 11 пешеходни моста, повече от всеки различен в графика на F1, а ширината на няколко моста е удвоена, с цел да се усъвършенства пешеходният трафик в разтегнатия кампус, който е хазаин на концерти и празненства по едно и също време колите вършат обиколки.

„ Ако сравните къде сме през днешния ден, три години след началото, това е голяма смяна “, сподели шефът на тима на Уилямс Джеймс Воулс. „ По принцип това беше паркинг, който те трансфораха в първокласна писта за Формула 1. “

Седемкратният първенец във Формула 1 Луис Хамилтън настръхна, когато го попитаха дали прибавянето на Лас Вегас към календара на Формула 1 е „ понижило “ статута на Маями като събитие, което би трябвало да видите и да бъдете видени.

„ Намалено? Не, мисля, че спортът тук е по-голям. Има доста повече осведоменост “, сподели Хамилтън. „ Всеки град, в който отида, хората са разчувствани. Сега това е спорт тук, в Щатите. Преди това беше просто събитие, което пристигаше един път годишно. Сега ние сме част от културата тук, което е в действителност, в действителност ужасно. “

Макс Верстапен завоюва първите две надпревари в Маями и, откакто стартира този сезон с победи в четири от първите пет надпревари, се чака да завоюва още веднъж в неделя. Неговата доминация докара до недоволства по отношение на конкурентоспособността на надпреварите, изключително в Маями.

Организаторите на надпреварата през март оповестиха някогашния началник на екипа на Haas Гюнтер Щайнер за дипломат на надпреварата. Популярният Щайнер от документалните сериали на F1 в Netflix се радва на разпространение на събитието. Той не счита, че веригата е проблем.

„ Състезателната писта е доста добра спортна писта, просто от време на време някои надпревари са по-интересни от други “, сподели Щайнер. „ Ако Макс господства по метода, по който беше в първите две надпревари, каквото и да кажа на (организаторите), те не могат да създадат нищо по въпроса. “

Напускане на Red Bull?

Шефът на McLaren Зак Браун сподели, че чака повече чиновници на Red Bull да изоставен организацията вследствие на обвиняванията за неуместно държание към чиновник от шефа на тима Кристиан Хорнър.

Оценката на Браун в петък последва новината тази седмица, че Ейдриън Нюи, основният механически шеф и проектант на шампионските коли на Red Bull, ще напусне организацията при започване на 2025 година Браун сподели преди шест месеца, че ще би трябвало Бях шокиран да научим, че Нюи ще напусне Ред Бул, само че обстановката с Хорнър докара до растеж на кандидатурите за работа, плаващи в падока.

„ Като се има поради всичко, което се случи от началото на годината и познаването на Ейдриън сносно и той е доста честен човек, не съм сюрпризиран, че той продължава напред “, сподели Браун. „ Мисля, че нещата, които се случват там, са малко дестабилизиращи. Той евентуално е първото паднало домино, моето съмнение не е последното въз основа на автобиографиите, които летят в близост. “

Хорнър беше освободен от всяко непозволено държание от компанията-майка на Red Bull и неговият обвинител беше отхвърлен. Служителят е обжалвал решението на Red Bull и представители са подали тъжба до управителния орган на F1 от името на служителя.

Бъдещето на Сайнц

Карлос Сайнц младши отделя време, с цел да откри място за 2025 година и отхвърли известията, че е отхвърлил оферта от Audi.

„ Това не е вярно “, сподели Сайнц. „ Има избрани неща, които не зависят изцяло от мен и ще има някои, които чакат да бъдат направени. Не е като да сме изцяло спрени и към момента сме в диалози с хората и напредваме в това, което можем да напреднем. “

Audi поема екипа на Sauber, а актуалните водачи Валтери Ботас и Джоу Гуаню са в договорни сезони. Audi към този момент подписа с Нико Хюлкенберг от Haas като собствен първи водач, което значи, че единствено едно място към момента е свободно.

Ботас в действителност беше сюрпризиран от контракта с Хюлкенберг предишния месец след едвам петото съревнование за сезона.

„ Моментът е много ранен и малко неочакван, само че пазарът на водачи е стартира да се движи, явно, и също има смисъл. Той е немец и Audi даде да се разбере много ясно, че желаят немски водач, тъй че всичко е наред. Нека забележим какво ще се случи по-нататък “, сподели Ботас.

Сайнц ще бъде сменен във Ферари идната година от Люис Хамилтън. Сайнц и Хюлкенберг бяха съотборници в Рено в края на сезон 2017 и през 2018 година, само че Сайнц не се колебае, че няма да бърза с решението си през 2025 година

Мерцедес би трябвало да размени Хамилтън и има неустановеност към изказванията на Верстапен, че е удовлетворен от Ред Бул. Договорът на Верстапен с Ред Бул е до 2028 година, само че разривът сред Хорнер и бащата на Верстапен сътвори чувството, че Йос Верстапен се пробва да контракти овакантяване на Ред Бул за сина си.

„ Единствената убеденост, която имам е, че желая да взема вярното решение. Ето за какво лишава малко повече време и желая да видя всички налични варианти, преди да взема каквото и да е решение “, сподели Сайнц.